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豪美新材:华泰证券、中银国际等14家机构于6月24日调研我司

2024-06-06 14:05:13

2022年6月27日豪美新材(002988)发布公告称:华泰证券殷超 李斌、中银国际、中信证券、长盛基金、万和证券、平安资管、鹏华基金、嘉实基金、中邮创业基金、国投瑞银基金、博时基金、宝盈基金、安信资管、浦银安盛于2022年6月24日调研我司。

答:中国每年有超过10亿平米的新房装修、二手房改造规模,国内门窗市场的规模在数千亿级别。相对于传统门窗,贝克洛系统门窗保障产品的可靠性和耐用性,在隔音性能、水密气密性、抗风压性等方面具有较为突出的优势。系统门窗目前国内门窗的渗透率仅为2%-5%,在欧洲市场的渗透率达到70%以上。随着房屋逐步回归居住属性、人们对门窗产品认知提升以及低碳产品的推广,系统门窗的渗透率将进入快速提升阶段。

答:门窗在家居零售市场中仍是一个较低关注度的品类,也是少有的尚未形成全国性品牌的品类。公司2009年已建立贝克洛品牌,通过在工程领域的积累,已发展成为国内产品力最强的系统门窗企业之一。公司近年来加大力度拓展零售市场,招聘了专门团队进行品牌强化和经销商体系建设,目前在渠道建设上已经取得了初步成果,后续将进一步加速。

答:目前公司大部分工业材以及汽车材由子公司精美特材进行生产、加工,总产能约15万吨。通过对设备进行一定程度的升级和改造,部分工业型材和汽车轻量化产品可以相互切换。公司可转债项目在建产能3-4万吨,其中汽车轻量化方面的一些后加工设备(如CNC等)已经投入使用,其他新建产能预计在明年年中左右投产。后续是否有进一步的扩产计划,将视业务发展情况再进行规划。

答:公司汽车轻量化产品的定价方式为“铝锭价格+加工费”,加工费水平主要取决于合金材料类别、材料技术要求、加工难易程度、后端加工工序等。材料复杂程度越高,后端加工工序越多加工费会越高。公司2021年汽车材平均加工费约0.9-1万元/吨,以型材交付为主。随着后端机加工设备投入使用,机加工材料占比提升,总体的加工费水平将稳中有升。

答:公司已有销售的水冷板产品应用于储能、通讯等领域,在销量占比仍较低,能否满足特定产品的需求尚需技术部门进一步评估。

证券之星估值分析工具显示,豪美新材(002988)好公司评级为1.5星,好价格评级为3星,估值综合评级为2星。(评级范围:1 ~ 5星,最高5星)

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