汽车是人们日常生活中重要的出行工具，燃油的消耗费用也是车主们的一项重要开支。
7月26日24时国内成品油零售限价将迎来新一轮调整，从目前的幅度来看，预计汽柴油下调340元/吨，折升价汽、柴油或分别下调0.25、0.29元/升，部分地区95号汽油有望重回“8元时代”。
近期以来，因美联储加息预期增强，原油持续承压走低。虽然后期沙特表示并没有明确的增产计划，带动国际油价反弹上涨，但市场情绪依然谨慎，反弹的延续性不强。
截至7月22日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.65美元，收于每桶94.70美元，跌幅为1.71%；9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.66美元，收于每桶103.2美元，跌幅为0.64%。
受此影响，国内测算的原油变化率处于负值区间运行。据金联创测算，截至7月25日第九个工作日，参考原油品种均价为100.70美元/桶，变化率为-5.55%，对应的国内汽柴油零售价应下调320元/吨。
卓创资讯监测的原油变化率则为-5.39%，预计汽柴油下调340元/吨，折升价汽、柴油或分别下调0.25、0.29元/升。
国家发改委官网发文宣布，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，国际油价超过130美元/桶的调控上限后，国内的成品油价格短期内不再上调，如果后续国际油价超过每桶130美元的价格多于两个月，将提前明确有关政策措施。
其实关于油价“天花板”的设定，早在2016年国家发改委出台的《石油价格管理办法》中已经提及了，不止有上限，油价还有下限。根据相关规定：油价的调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。也就是说，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提。每桶低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。在40-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整。
上下限的设定并不是随便定的，主要是考虑到油价过高或者过低都会带来不利的影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。过低，会影响国内原油开采行业正常发展，削弱自给能力，不利于保障国内能源安全。
同时，为保护炼油企业生产积极性，保障成品油安全稳定供应，中央财政还会对炼油企业给予阶段性价格补贴，补贴标准为调价周期内汽、柴油价格应调未调金额，符合条件的炼油企业均可按流程提出申请。以上政策可以看出国家对于各位车主抱怨的油价太高还是积极重视的。为了抑制国内油价的暴涨，国家已经采取了维稳措施。发改委同时还要求中国石油、中国石化、中国海油这三大石油公司组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，加油站零售油价严格执行成品油价格政策。
1油价贵。东亚 欧洲大量发展新能源。美洲又产油。过个10年。中东皇室的奢华生活就没有支撑了。
3.所以油价控制在80美元/桶 是大家都能接受的价格。