近期,工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场,主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间,车联网产业被重点提及。
据工信部无线电管理局副局长徐波介绍,为满足5G商用部署需要,工信部印发《关于加强和规范2400MHZ、5100MHZ和5800MHZ频段无线电管理有关事宜的通知》,确保无线局域网、蓝牙、不停车收费等无线电系统与5G、北斗、车联网等频率兼容共用。
车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。早在2018年10月,工信部就率先全球发布管理规定,对促进车联网上下游产业链健康发展、相关设备尽早成熟落地奠定坚实基础;去年11月,工信部发布《汽车雷达无线电管理暂行规定》,加强汽车雷达无线电管理,推动汽车智能化技术应用和产业发展。
工信部已指导北京、天津、江苏、广东、重庆等13个省(自治区、直辖市)主管部门,向相关企业颁发车联网直连通信频率使用许可,相关地区在构建车联网应用场景、推动产业生态聚集、探索建设运营模式、加快示范道路建设等方面取得积极成效。
证券时报·数据宝统计,5家以上机构集体关注的车联网概念股共计20股。中科创达、比亚迪、宝信软件机构关注度居前,评级机构均在30家以上。中科创达是国内智能驾驶龙头,与高通、英伟达等知名企业均有合作;公司在智能座舱、智能驾驶、先进视觉等领域具有前瞻布局。
截至目前,13股已发布业绩报告。以中报或预告区间中值计算,两大新能源汽车巨头——长安汽车和比亚迪净利润有望翻倍,业绩预增均得益于品牌向上、产品结构优化、销量增长强劲等因素。此外,中科创达、水晶光电、四维图新等均实现净利润同比增长30%以上。
数据宝统计,除去上市新股,8月22日至26日,A股市场将有37家上市公司面临限售股解禁。以个股最新收盘价计算,解禁市值合计1106.05亿元。
14股解禁压力较小,市值规模不足亿元。其中包含两家北交所上市公司齐鲁华信和威贸电子,分别为首发原股东限售股份和首发战略配售股份。以绝对值来看,武汉凡谷、*ST紫晶、冠豪高新解禁市值金额最小,均在1500万元左右。
相较于市值规模,解禁比例(解禁量占总股本比例)更能反映限售股解禁对于个股股价的冲击。数据宝统计,14股解禁比例超10%。松霖科技比例居首,高达88.83%;雷电微力和小熊电器超过50%;另有大悦城、中粮资本等5股解禁比例逾30%。
从流通盘增量来看,解禁比例居首的松霖科技在解禁后流通盘均将大幅增加795.11%;龙版传媒增加323.82%;雷电微力和中国电信流通盘增量也将超过250%。